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L'America's
Cup a Valencia
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L'America's Cup a Valencia
▪ Valencia ▪ Come arrivare e muoversi a Valencia ▪ Festivals e manifestazioni a Valencia Nel 2007 Valencia ha ospitato la 32Ē edizione dell'Americas Cup di vela, che ha visto la riconferma alla vittoria dei detentori Svizzeri di Alinghi. LAmerica World Cup č il trofeo sportivo pių antico del mondo (di oltre 150 anni) e tratta della pių famosa e importante gara nel mondo della vela. Tra il 2004 e il 2007, grazie alle regate della Louis Vitton Cup, i migliori equipaggi di vela del mondo si affronteranno nelle acque del porto di Valencia. A Valencia si incontreranno il vincitore della Louis Vitton Cup, che affronterā l'attuale detentore del trofeo, l'equipaggio svizzero di Alinghi. L'atto finale del 2007 prevede una regata d'apertura (di flotta), per tutti i partecipanti alla 32ma Americās Cup. Subito dopo i team si sfideranno nella Louis Vuitton Cup; il migliore tra loro avrā il diritto di affrontare il Defender Team Alinghi nel 32mo Match di Americās Cup.
La cittā di Valencia č stata scelta tra Genova e Marsiglia soprattutto per l'affidabilitā delle sue condizioni meteo, che garantiranno regate regolari e puntuali ma anche per la sua posizione, al centro del bacino mediterraneo Nella cittā spagnola č ora in corso una fase di ristrutturazione del porto commerciale in un'area dedicata alle regate. Si prevedono oltre 300 milioni di visitatori all'evento dellAmerica World cup.
I teams che hanno partecipato alla 32ma Americās Cup sono composti dai migliori velisti, progettisti, ingegneri nautici, velai e costruttori al mondo. Vediamoli:
Challengers in ordine di accettazione:
http://bmworacleracing.com/it/4_bor/index.html
Il team italiano +39 Challenge (ex Clan Des Team), Circolo Vela Gargnano (CVG) al debutto nell'Americās Cup č stato il primo Challenger ufficiale ad unirsi a BMW ORACLE Racing team, nel tentativo di strappare l'Americās Cup ad Alinghi. Lorenzo Rizzardi č Presidente dello Yacht Club sfidante e ideatore del progetto + 39 Challenge. Lo skipper č l'italiano Luca Devoti, al timone Devoti-Ian Percy. Giovanni Ceccarelli č il designer. Collaborazione del Professor Giovanni Lombardi, docente di ingegneria aerospaziale presso l'Universitā di Pisa. ˇ TEAM SHOSHOLOZA Royal Cape Yacht Club RSA ˇ EMIRATES TEAM NEW ZEALAND Royal New Zealand Yacht Squadron - NZL ˇ LUNA ROSSA CHALLENGE Yacht Club Italiano ITA http://www.lunarossachallenge.com/ Lo skipper č Francesco de Angelis Il team italiano chiude la stagione 2005 al quarto posto e finisce terzo nella Louis Vuitton Ranking.
Seconda sfida consecutiva per il team guidato da Vincenzo Onorato, armatore e presidente di "Moby". Mascalzone Latino - Capitalia Team, ha acquistato le due barche Stars & Stripes USA-66 e USA-77 da Team Dennis Conner. Il nuovo team ha come skipper e tattico Vasco Vascotto, uno dei pių noti velisti italiani, al suo esordio in Americās Cup; timoniere č Flavio Favini, che ricopriva il ruolo di tattico per Mascalzone Latino durante la partecipazione 2002/2003. Il programma progettuale č coordinato da Harry Dunning, ex senior designer presso Reichel & Pugh. Buono lesordio nella Valencia Louis Vuitton Acts del giugno 2005. Nelle regate di flotta riesce a terminare in quinta posizione. Migliorano in Svezia le performance nei match race, chiusi in settima posizione. Nel complesso, finiscono la stagione al nono posto.
Calendario dellAmerica World Cup Valencia: Louis Vuitton Cup: Selezione del Challenger per il Match: Valencia, Aprile-Giugno 2007 Americās Cup Match: Defender versus Challenger: Valencia, Giugno 2007. Trasporti durante lAmerica World Cup: Durante lAmericās Cup, la linea del metropolitana collegherāil Porto con lAeroporto della cittā mentre alla nuova Stazione Centrale arriverā il treno dAlta Velocitā (AVE). che collegherā Valencia con le pių importanti cittā della Spagna. Inoltre, sono previsti miglioramenti di collegamento per la superstrada Mudéjar, la V-30 e il suo accesso al porto dalla zona sud e la A-3 che unirā Buņol e Valencia. Autobus urbani diretti al porto: Frequenza di passaggio Linea 1-Linea 2-Linea 3: Circa ogni 12 minuti Linea 4-Linea 19: Ogni 10-15 minuti Linea 30: Circa ogni 30 minuti Linea N1B (notturno): Ogni 45 minuti Linea 20 (slo verano)-Linea 22 (slo verano): Circa ogni 15-20 minuti Linea 23 (slo verano): Ogni 45 minuti Autobus diretti alla spiaggia della Malvarrosa: Linea 1-Linea 2-Linea 19: Circa ogni 10 minuti. Linea 31: Circa ogni 15 minuti. Linea 32: Ogni 10-20 minuti. Linea N1A (notturno): Ogni 45 minuti. Linea 20 (slo verano)-Linea 22 (slo verano): Circa ogni 15-20 minuti. Linea 23 (slo verano): Ogni 45 minuti Metropolitana: Linea 4 (tranvía): Circa ogni 10 minuti.
Per saperne di pių: Regole della world cup La regola dellAmerica World Cup č semplice: duello tra due barche che si sfidano su un campo di regata, con un vincitore ed un perdente. Le barche sono poi soggette alle Regole del Racing Rules of Sailing, espressamente modificate per il Match Race e anche per l'Americās Cup. Nel Match Race cč stata l'introduzione dei Giudici a mare (Umpire) degli arbitri che ora seguono le regate da un gommone, vicino alle barche, verificano immediatamente un'eventuale scorrettezza e applicano all'istante la punizione. Il Deed of Gift (Atto di Donazione della Coppa) č il documento originale che governa l'Americās Cup (chiamato cosėperchč nel 1851 la coppa fu donata al New York Yacht Club, con un Atto di Donazione, stabilendo che il trofeo sarebbe diventato "un challenge perpetuo per competizioni amichevoli tra nazioni". Il protocollo (Termini della sfida) della 32ma Americās Cup di Valencia, redatto nel marzo 2003 dallo yacht club vincitore (Alinghim-Société Nautique de Genčve) e dal Challenger (BMW Oracle Racing-Golden Gate Yacht Club) dettaglia invece le regole generali e tutti i diritti e i doveri degli organizzatori e dei partecipanti, mentre la Class Rule (Regola della Classe AC) tratta le condizioni relative alle misure di uno yacht Classe Americās Cup (dal 2005 con la versione 5 le barche hanno una maggiore superficie velica sono pių leggere e con pescaggio superiore). Il defender (Alinghim-Société Nautique de Genčve) e il Challenger (BMW Oracle Racing-Golden Gate Yacht Club) hanno annunciato la nascita dell'AC Management, una compagnia indipendente, chiamata a gestire la 32ma Americās Cup, dal punto di vista organizzativo e commerciale. Prima, infatti, il Match di Americās Cup era gestito esclusivamente dallo yacht club difensore, mentre il Challenger of Record organizzava le selezioni sfidanti (Louis Vuitton Cup).
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