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Storia di Tolosa
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La sesta città della Francia in termini di numero di abitanti, Tolosa è
conosciuta in tutto il mondo soprattutto come il luogo in cui sono costruiti gli
aerei Airbus. Ma la sua storia è molto antica e perde quasi nella notte dei
tempi. Tolosa fu fondata nel IV secolo a.C da
popolazioni celtiche chiamate Volci Tectosages.
Nel corso del I secolo a, C i romani
occupano la zona e la città, che venne chiamata con
il nome attuale. Durante l'occupazione romana
Tolosa divenne una delle città più importanti città
dell'impero. |
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Alla caduta di qust'ultimo la regione
di Tolosa entrò a far parte del dominio visigoto,
di cui divenne la capitale. Il regno visigoto
si estendeva dalla Loira a nord fino alla Stretto di
Gibilterra. Il potere visigoto finì quando, nel 507,
nella battaglia di Vouille, il re Alarico fu
sconfitto da Clodoveo, re dei Franchi, una
popolazione che stava espandendo il proprio
territorio a sud. Tolosa divenne quindi una parte
del regno dei Franchi. A causa delle lotte di potere interne nei regni dei franchi, e a causa
dell'invasione dei mori da sud e dei popoli migratori Tolosa conobbe 250 anni di
decadenza. Le cose migliorare durante il regno di Carlo Magno,
quando Tolosa divenne un importante roccaforte dell'impero carolingio. Suo
figlio Ludovico il Pio venne dichiarato re di Aquitania mettendo la sua
capitale proprio a Tolosa. Alla morte di Carlo Magno Ludovico divenne il nuovo
imperatore lasciando Tolosa sotto il dominio del suo consigliere, Frédellon, il
primo conte di Tolosa.
All'inizio del secondo millennio la città era la capitale di una contea
quasi indipendente, tecnicamente sotto il la sovranità dei re di
Francia. Durante la crociata contro i
Catari
la città ebbe un ruolo importante, il conte del tempo
Raimondo VI, era un cattolico e allo stesso tempo un simpatizzante
cataro. Fu a Tolosa che uno dei più importanti esponenti della crociata contro i
Catari Simon de Montfort fu ucciso nel 1218 durante l'assedio di
Tolosa. Fu sempre a Tolosa che San Domenico, il fondatore dell'ordine
monastico domenicano si stabilì negli anni della crociata e cercò di convertire
gli eretici alla fede cattolica. La casa in cui abitava è ancora in piedi e può
essere visto all'indirizzo 7, Place du Parlement. Alla fine della crociata,
quando il Trattato di Parigi è stato firmato nel 1229 la Contea di Tolosa
perse la sua indipendenza e fu saldamente inserita nel Regno di Francia.
Il XV e il XVI secolo sono stati un periodo di prosperità per la
città. Questa ricchezza fu portata dal guado. Una pianta le cui foglie
macerate a terra producevano un colorante blu pallido, il turchino, molto
ricercato, al momento, in tutta Europa
Fu durante questo periodo che vennero costruiti molti dei palazzi a
mattoni rossi che sono ancora in piedi oggi e che fanno chiamare la città
"La Ville Rose" o "La Città Rosa". Verso la fine del XVI secolo l'importazione
dell'indaco portato dall'India mette fine all'epoca della prosperità del guado.
Nel corso delle guerre di religione tra cattolici e protestanti nel XVI
secolo Tolosa rimase prevalentemente cattolica e fedele alla corona, anche se
all'inizio delle guerre si assistette a una lotta di strada tra i seguaci delle
due versioni del cristianesimo.
Alla fine del XVII secolo Tolosa ricevette una grande spinta economica
dalla costruzione del Canal du Midi che apriva una via d'acqua che
collegava la città non solo con il mare, ma anche attraverso il Canale del
Rodano con il resto della Francia.
La storia di Tolosa è anche collegata con la storia dell'aviazione. Nel 1917
l'ingegnere francese Pierre Georges Latécoère stabilisce a Tolosa
un'impresa di costruzioni aereo. Con la fine della prima guerra mondiale la
società aggiunge ai suoi obiettivi l'apertura di una linea aerea che collegava
la Francia al Nord Africa e in seguito. Il primo volo ebbe luogo nel marzo 1919
da Tolosa al Marocco.
Probabilmente il più famoso pilota della linea fu Antoine de Saint
Exupery che scrisse della sua esperienza in "Vol de Nuit" (Night Flight).
Nel 1927 Latécoère rinominò la sua azienda come l'Aéropostale venduta a
un uomo d'affari franco-brasiliano. In tempo Aéropostale divenne parte di Air
France.
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